پمپ روغن ROP-210HA

کسب و کار حالا به طور فزاینده‌ای سخت‌تر می‌شود، قیمت‌ها شفاف هستند. مشتریان همچنان به دنبال قیمت‌های ارزان‌تر هستند. قیمت مس مسی بیش از ۹۰ هزار یوان است. بسیاری از مدیران در انتظار هستند، شاید یک روز قیمت‌ها افزایش یابد. نکته کلاس این است که قیمت مس در کنترل ما نیست. فقط امیدواریم قیمت مس به محدوده ۶ تا ۷ هزار یوان در سال‌های گذشته بازگردد. تا تولید و زندگی همه کمی بهتر شود.
امروز، محصولی که می‌خواهیم معرفی کنیم، پمپ روغن ROP-210HA ویلیان است. این پمپ روغن یکی از محصولات رایج زیر برند ویلیان است. پس از سال‌ها نوآوری و تحقیق و توسعه، این محصول بیشتر با نیازهای مشتریان همخوانی دارد. برای برآورده کردن نیازهای واقعی مشتریان، ما در تحقیق و توسعه به طور مداوم سرمایه‌گذاری می‌کنیم تا محصولاتی طراحی کنیم که بیشتر با نیازهای مشتریان همخوانی داشته باشند. ظاهر زیبا، قیمت مناسب، و محصولی که همه مشتریان بتوانند از آن استفاده کنند، هدف و آرزوی ما است. منتظر تماس و مشاوره شما هستیم، ما با کمال میل بهترین خدمات را به شما ارائه خواهیم داد.

پمپ روغن ROP-210HA ویلیان از نوع پمپ چرخ دنده داخلی است. هسته آن بر اساس تغییر حجم، مکیدن، انتقال و تخلیه روغن را انجام می‌دهد. اصل کارکرد دقیق با توجه به ویژگی‌های ساختار آن به مراحل کلیدی زیر تقسیم می‌شود:
پایه ساختار هسته
این پمپ روغن عمدتاً از پوسته پمپ دایره‌ای، چرخ دنده خارجی (چرخ دنده داخلی)، چرخ دنده داخلی (چرخ دنده خارجی) و محور محرک تشکیل شده است. تعداد دندانه‌های چرخ دنده داخلی یک عدد کمتر از چرخ دنده خارجی است، و بین مرکز چرخ دنده داخلی و مرکز چرخ دنده خارجی یک فاصله انحرافی وجود دارد. محور محرک به مرکز چرخ دنده داخلی متصل است. این ساختار انحرافی و طراحی تفاوت دندانه‌ها، کلید عملکرد پمپ روغن است.
فرآیند مکیدن روغن
وقتی محور محرک چرخ دنده داخلی را به چرخش در می‌آورد، چرخ دنده داخلی چرخ دنده خارجی را در جهت یکسان همزمان می‌چرخاند. در طول چرخش هر دو، ساختار انحرافی باعث می‌شود فاصله بین دندانه‌ها در یک طرف چرخ دنده به تدریج بزرگ شود. این فرآیند بزرگ شدن فاصله باعث ایجاد فشار منفی در ناحیه داخل پوسته پمپ می‌شود. روغن در مخزن تحت فشار اتمسفر خارجی، از طریق دهانه مکیدن روغن پمپ به این فاصله‌های بین دندانه‌های بزرگ شده وارد می‌شود و عمل مکیدن روغن کامل می‌شود.
فرآیند انتقال و فشار دادن روغن
با چرخش مداوم چرخ دنده‌های داخلی و خارجی، حفره مهر و موم بین دندانه‌هایی که روغن را مکیده‌اند، با چرخش چرخ دنده به سمت طرف تخلیه روغن پمپ حرکت می‌کند. در این زمان، دندانه‌های طرف دیگر چرخ دنده شروع به همپوشانی می‌کنند، به طوری که فاصله بین دندانه‌هایی که روغن را در خود جای داده‌اند، به تدریج فشرده و کوچک می‌شود. کوچک شدن فضای حفره مهر و موم، فشار را بر روغن داخلی افزایش می‌دهد، که باعث افزایش فشار روغن می‌شود.
تخلیه کامل و چرخه
وقتی فاصله بین دندانه‌ها به حداقل فشار می‌رسد و فشار روغن به سطح معینی می‌رسد، روغن با فشار بالا از طریق دهانه تخلیه روغن پمپ به طور اجباری تخلیه می‌شود. سپس چرخ دنده‌های داخلی و خارجی به چرخش ادامه می‌دهند، و فاصله بین دندانه‌ها دوباره وارد چرخه بزرگ شدن و کوچک شدن می‌شود، و این کار تکرار می‌شود تا انتقال مداوم روغن انجام شود.
این روش کارکرد که به همپوشانی چرخ دنده‌ها برای تغییر حجم متکی است، باعث می‌شود پمپ روغن ROP-210HA ویلیان دارای مزایای کم سایش، کم صدا و ساختار فشرده باشد. اغلب در سناریوهایی مانند انتقال روغن خنک کننده ماشین ابزار، انتقال سوخت کشتی، و تجهیزات تعویض روغن صنعت غذایی استفاده می‌شود.
پمپ روغن ROP-210HA ویلیان در اصل یک پمپ چرخ دنده داخلی با شکل دندانه خاص است. پمپ‌های چرخ دنده که معمولاً گفته می‌شوند، بیشتر پمپ‌های چرخ دنده خارجی هستند (همچنین شامل نوع داخلی معمولی می‌شوند). این دو در ساختار، عملکرد کارکرد، سناریوهای کاربردی و غیره تفاوت‌های قابل توجهی دارند. تفاوت‌های دقیق به شرح زیر است:
ساختار و ساخت
پمپ چرخ دنده چرخشی: هسته آن از چرخ دنده داخلی (دندانه چرخشی) و چرخ دنده خارجی تشکیل شده است. تعداد دندانه‌های چرخ دنده داخلی یک عدد کمتر از چرخ دنده خارجی است، و بین مرکز دو چرخ دنده یک فاصله انحرافی وجود دارد. نیازی به عناصر جداسازی اضافی مانند جداکننده نیمه‌ماه نیست. فقط با همپوشانی چرخ دنده‌های داخلی و خارجی می‌توان حفره مهر و موم را تشکیل داد. تعداد قطعات کلی کم است، ساختار فشرده است، و برخی مدل‌های کوچک می‌توانند با فشار فلز پودری ساخته شوند.
پمپ چرخ دنده: نوع خارجی محبوب است، از دو چرخ دنده اینول با پارامترهای یکسان، پوسته پمپ، محور انتقال و غیره تشکیل شده است. نوع داخلی نیاز به جداکننده نیمه‌ماه برای جداسازی حفره مکیدن روغن و حفره فشار دادن روغن دارد. شکل دندانه‌های آن بیشتر اینول است. فاصله مرکز دو چرخ دنده ثابت است. با همپوشانی چرخ دنده‌ها، مهر و موم و انتقال انجام می‌شود. ساختار ساده است، اما در مقایسه با پمپ چرخ دنده چرخشی، چیدمان قطعات شل‌تر است.
عملکرد کارکرد
سازگاری سرعت: پمپ چرخ دنده چرخشی ویژگی‌های سرعت بالا عالی دارد. محدوده زاویه مکیدن و تخلیه روغن بزرگ است. در سرعت بالا، نیروی گریز از مرکز می‌تواند به پر کردن دندانه‌های روغن کمک کند، و مشکل "حفره خالی" ایجاد نمی‌شود. محدوده سرعت می‌تواند از چند صد تا نزدیک ده هزار دور در دقیقه باشد. اما پمپ چرخ دنده محدودیت سرعت明显 دارد، معمولاً بیش از ۳۰۰۰ دور در دقیقه نیست. اگر سرعت خیلی بالا باشد، دندانه‌های روغن به سختی پر می‌شوند و "حفره خالی" ایجاد می‌شود، که به شدت کارایی پمپ روغن را کاهش می‌دهد.
صدا و پایداری: در هنگام همپوشانی پمپ چرخ دنده چرخشی، سرعت لغزش سطح دندانه کم است. زاویه پوشش حفره مکیدن روغن و حفره تخلیه روغن نزدیک به ۱۴۵ درجه است. جریان روغن و حرکت پایدار هستند، و صدای کارکرد بسیار کم است. پمپ چرخ دنده به دلیل ضربه همپوشانی چرخ دنده زیاد است، و فرآیند مکیدن و تخلیه روغن سریع است، نه تنها پایداری کارکرد کمی ضعیف است، بلکه صدای تولید شده نیز بسیار بیشتر از پمپ چرخ دنده چرخشی است.
کارایی حجم: پمپ چرخ دنده چرخشی عملکرد مهر و موم خوبی دارد، کارایی حجم می‌تواند بیش از ۹۵٪ باشد. پمپ چرخ دنده تحت تأثیر فاصله همپوشانی چرخ دنده‌ها، عملکرد مهر و موم کمی ضعیف است، کارایی حجم کمتر از پمپ چرخ دنده چرخشی است، به خصوص نوع خارجی، میزان نشت نسبتاً واضح است.
پردازش و هزینه
پمپ چرخ دنده چرخشی: شکل دندانه‌های چرخ دنده آن چرخ دنده خاص است، نیاز به دقت پردازش بسیار بالا دارد. بیشتر نیاز به قالب‌های با دقت بالا یا تجهیزات خاص برای تولید دارد. برای مثال، چرخ دنده‌های کوچک معمولاً با فرآیند فلز پودری ساخته می‌شوند، و هزینه تولید کلی بالا است.
پمپ چرخ دنده: شکل دندانه‌های چرخ دنده بیشتر اینول معمولی است، تکنولوژی پردازش بالغ است، می‌توان با ماشین‌های معمولی تولید کرد، دشواری فرآیند کم است، و قطعات عمومی هستند. هم هزینه تولید اولیه و هم هزینه تعویض و تعمیر بعدی، بسیار کمتر از پمپ چرخ دنده چرخشی است.
سناریوهای کاربردی
پمپ چرخ دنده چرخشی: برای شرایط کاری با جریان کم، دقت بالا یا سرعت بالا مناسب است. معمولاً در سیستم‌های هیدرولیک کمک خودرو، پمپ پیشگام ماشین آلات مهندسی، سیستم‌های روانکاری ماشین ابزار CNC، و همچنین سیستم‌های روانکاری خودکار کاملاً بسته تجهیزات کوچک مانند دوخت استفاده می‌شود.
پمپ چرخ دنده: با مزایای مقاومت در برابر آلودگی، نرخ خرابی کم و فشار پایدار، به طور گسترده در سناریوهایی که نیاز به دقت و صدا کم دارند، استفاده می‌شود. مانند مسیرهای روغن کمکی بیل مکانیکی، سیستم‌های هیدرولیک لودر، ماشین آلات کشاورزی، و مدارهای تأمین روغن انواع تجهیزات هیدرولیک کوچک. این نوع پمپ روغن دارای نوع عمومی قوی است.